【560Club趨勢】通用設計—低地板公車 人人受惠

 

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(低地板公車成高齡化社會趨勢)

隨著各縣市增加低地板公車的佔比（註Œ），台灣的都會區交通越來越人性化。然而低地板只是提高公車乘坐品質的其中一項，整體配套才是關鍵。相信不少公車族都有同感，低地板公車仍有硬體上的問題需要解決，例如公車前後門梯與上車地面的高低差，門邊扶手及握把是否容易抓握，輪椅能否固定，在車內抬腳入座的便利性等。駕駛教育也是重要的一環，熟練到位的服務流程往往能彌補硬體上的小缺憾，讓年長者、兒童、孕婦、行動不變者都能受惠。

低地板公車是「通用設計」（Universal design）原則下的產物。「通用設計」（Universal design）的理念是什麼？簡而言之，就是確保每個設施或物件，盡可能適合所有年齡層使用，並能滿足各種不同需求（Design for All）。換句話說，從老年人到小孩，以輪椅代步的人或提著大型行李的人，都可以充分利用。這種設計取向讓公共設施能被多元使用、使其壽命延長之外，也讓全民對整體環境更有感。

不論是公車、公廁、公園、圖書館、郵局……當前公共場所的空間規劃，必須更貼近此原則，以符合經濟、環保的全球趨勢，進而從容因應高齡化社會帶來的挑戰。

（註Œ）以台北市為例，根據台北市公共運輸處資料顯示，至2014-6-5日台北市的低地板公車將增至2403輛。

低地板公車路線查詢：

台北市大眾交通運輸工具市區公車

新竹市大眾運輸系統

台南市低地板公車專區

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