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【中央社台北十一日電】
交通部公路總局表示，考量銀髮族開車風險較高，明年起年滿七十五歲以上的長者，需每兩年進行體檢和認知檢測才可上路。
交通部長陳建宇表示，因各地區監理站鼓勵老年人主動繳回駕照成效有限，將修正道路交通安全規則等相關法規，明年起七十五歲以上老年人需通過體驗和認知測驗。
記者詢問交通部公路總局監理組組長陳聰乾，他表示，過去曾在北中南東召開公聽會，並邀請專家學者討論，最後決定以七十五歲作為分界點，明年起只要是七十五歲以上的年長者，就會接到通知，需到各地監理所進行體檢和認知測驗。
被問到為何是以七十五歲為分界，陳聰乾說，日本和香港目前都已經有這樣的措施，年齡都低於七十歲，但是國內醫師認為，七十五歲以後老花眼症狀會加速，因此才會以此為標準。他補充，未來體檢將比照一般民眾考駕照的方式。
至於認知測驗，他也舉例，當天的日期、時間、圖片記憶都可能被列進題庫，今年四月就會將題庫送至全台各監理所和樂齡中心測試，預計明年就會通知年滿七十五歲以上長者參加測驗。
他表示，未來七十五歲以上長者需每兩年換發一次駕照，每兩年需接受一次檢測，盼降低高齡駕駛事故率。
交通部長陳建宇表示，因各地區監理站鼓勵老年人主動繳回駕照成效有限，將修正道路交通安全規則等相關法規，明年起七十五歲以上老年人需通過體驗和認知測驗。
記者詢問交通部公路總局監理組組長陳聰乾，他表示，過去曾在北中南東召開公聽會，並邀請專家學者討論，最後決定以七十五歲作為分界點，明年起只要是七十五歲以上的年長者，就會接到通知，需到各地監理所進行體檢和認知測驗。
被問到為何是以七十五歲為分界，陳聰乾說，日本和香港目前都已經有這樣的措施，年齡都低於七十歲，但是國內醫師認為，七十五歲以後老花眼症狀會加速，因此才會以此為標準。他補充，未來體檢將比照一般民眾考駕照的方式。
至於認知測驗，他也舉例，當天的日期、時間、圖片記憶都可能被列進題庫，今年四月就會將題庫送至全台各監理所和樂齡中心測試，預計明年就會通知年滿七十五歲以上長者參加測驗。
他表示，未來七十五歲以上長者需每兩年換發一次駕照，每兩年需接受一次檢測，盼降低高齡駕駛事故率。
原文來源：台灣新生報
原文連結：http://61.222.185.194/?FID=6&CID=300681
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